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如何选择适合的润滑油

2019-10-27 07:36:46    3363次浏览

润滑系统是向机器或机组的摩擦点供送润滑剂的系统,包括用以输送、分配、调节、冷却和净化润滑剂以及其压力,、流量和温度等参数和故障的指求、报警和监控的整套装置。在润滑工作中,根据各种设备的实际工况,合理选择和设计其润滑方法、润滑系统和装置,对保证设备具有良好的润滑状况和工作性能以及保持较长的使用寿命,具有十分重要的意义。 一般而言,机械设备的润滑系统应满足以下要求:

1) 保证均匀、边续地对各润滑点供应一定压力的润滑剂,油量充足,并可按需要调节。

2)工作可靠性高。采用有效的密封和过滤装置,保持润滑剂的清洁,防止外界环境中灰尘、水分进入系统,并防止因泄漏而污染环境。

3)结构简单,尽可能标准化,便于维修及高速调整,便于检查及更换润滑剂,起始投资及维修费用低。

4)带有工作参数的指示、报警保护及工况监测装置,能及时发现润滑故障。

5)当润滑系统需要保证合适的润滑剂工作温度时,可加装冷却及预热装置以及热交换器。 在设计润滑系统时必须考虑以三种润滑要素,即:①摩擦副的种类(如轴承、齿轮、导轨等类支承元件)和其运转条件(如速度、载荷、温度以及油膜形成机理等);②润滑剂的类型(如润滑油、脂或固体、气体润滑剂)以及它们的性能;③润滑方法的种类和供油条件等。 1.润滑系统和方法的分类 1)润滑系统和方法的分类 目前机械设备使用的润滑系统和方法的类型很多,通常可按润滑剂的使用方式和利情况为分散润滑系统和集中润滑系统两大类;同时这两类润滑系统又可分为全损耗性和循环润滑两类。 除以上分类而外,还可根据所供给的润滑剂类型,将润滑方法分为润滑油润滑(或称稀油润滑)、润滑脂润滑(或称干油润滑)以及固体润滑、气体润滑等。 (1)分散润滑 常用于润滑分散的或个别部件的润滑点。在分其润滑中还可分为全损耗(或“一次结油润滑”)型和循环型两种基本类型,如使用便携式加油工具(油壶、油枪、手刷、氯溶胶喷枪等)对油也、油嘴、油杯、导轨表面等润滑点手工加油,以及油绳或油垫润滑、飞溅润滑、油环或油链润滑等。 (2)集中润滑 使用成套供油装置同时对许多润滑点供油,常用于变速箱、进给箱、整台或成套机械设备以及自动化生产线的润滑。集中润滑系统按供油方式可分为手动操纵、半自动操纵以及自动操纵三类系统。它同时又可分为全损耗性系统、循环系统是指润滑剂送至润滑点以后,不再回收循环使用,常用于润滑剂回收困难或无须回收、需油量很小、难以安置油臬或油池的场合。而循环润滑系统的润滑剂送至润滑点进行润滑以后又流回油箱再循环使用。静压润滑系统则是利用外部的供油装置,将具有一定压力的润滑剂输送到静压支承中进行润滑的系统。 2)集中润滑系统的类型 集中润滑系统是在机械设备中应用广泛的系统,类型很多,大致可分为以下7种类型: (1)节流式 利用流体阻力分配润滑剂,所分配的润滑剂量与压力及流孔尺寸成正比,供油压力范围为0.2~1.5MPa,润滑点可多至300以上. (2)单线式 润滑剂在间歇压力(直接的或延迟的)下通过单线的主管路被送至喷油嘴,然后送至各润滑点.供油压力范围为0.3~21MPa,润滑点可多至此200以上. (3)双线式 润滑剂在压力作用下通过由一个方向控制阀交替变换流向的两条主管路送至定量分配器,依靠主管路中润滑剂压的交替升降操纵量分配器,主管路中润滑剂压力的交替升降操纵定量分配器,使定量润滑剂供送至润滑点.供油压力范围0.3~40MPa润滑点可多达2000个. (4)多线式 多头油泵的多个出口各有一条管路直接将定量的润滑剂送至相应的润滑点.管路的布置可以是并联或串联安装.供油压力范围0.3~40MPa,润滑点亦可多达2000个. (5)递进式 由压力升降操纵定量分配器按预定的递进程序将润滑剂送至各润滑点.供油压范围0.3~40MPa,润滑点在800个以上. (6)油雾/油气式 油雾/油气润滑是压缩空气与润滑油液混合后经凝缩嘴或喷嘴后呈现油雾或微细油滴送向润滑点的润滑方式.供油量可以调整,润滑油能随压缩空气中含有悬浮的油雾,对环境有污染,必要时可用通风装置排除废气. 采用此润滑方式时,必须采用经过除水分和净化的压缩空气,同时,润滑油加抗氧化添加剂. 油雾和油气润滑的区别是,前者的油颗粒尺寸为1~3 m,而后者的油颗粒尺寸为50~100 m,通常为微小油滴状,其输送距离较前者短得多. (7)混合式 由上述润滑系统组成而成的润滑系统. 2润滑系统的选择原则 在设计润滑系统时,应对机械设备各部分的润滑要求作全面的分析,确定所使用润滑剂的品种,尽量减少润滑剂和润滑装置的类别.在保证主要总值件的良好润滑条件下,综合考虑其他润滑点的润滑,要保证润滑质量. 应使润滑系统既满足设备运转中对润滑的需要,又应与设备的工况条件和使用环境相适应,以免产生不适当的摩擦、温度、噪声及过早的失效。 应使润滑系统供送的油保持清洁,防止外界尘屑等的侵入造成污染、损伤摩擦表面,提高使用中的可靠性。 复杂润滑系统的主要元件如泵、分配阀、过滤器等应适当地组合在一起并尽可能标准化,便于接近进行维护、清洗,降低设备运转与维修、保养费用,防止发生人身、设备安全事故。 在选择润滑系统时,要注意该系统自动化程度和可靠性,注意装设指示、报警和工况监控装置,预测和防止早期润滑故障,以提高设备开动率和使用寿命。

  •   1.优良的化学稳定性:不会与制冷剂及制冷压缩机部件发生不良的化学反应而产生沉积物,使压缩机保持清洁,保证油品的使用寿命。  2.优良的润滑性:产品匹配了适量的复合添加剂,具有更好的抗氧、抗磨损性能,保证制冷设备在各种工况下的正常运行。 
  •   百科详情:  1.冷冻油的功用 在压缩机中冷冻油主要起润滑、密封、降温以及能量调节四个作用。  1)润滑 冷冻油在压缩机运转中起润滑作用以减少压缩机运行摩擦和磨损程度从而延长压缩机的使用寿命。  2)密封 冷冻油在压缩机中起密封作用使压
  •   百科详情:  1、冷冻油的使用量。冷冻油的量要控制在整体制冷系统安装完毕,试开机运行后,从压缩机的视液镜上看到的冷冻油回油的位置应该在视液镜的中线。回油过高会引起冷媒被过于稀释,导致制冷的效率过低;回油过低会引起冷冻油的润滑、排热、密封
  •   百科详情:  太阳SUNISO GS系列冷冻机油(1GS、2GS、3GS、4GS、5GS、6GS)是有75年以上历史的世界着名产品,已被全世界所有空调、冰箱、冰柜、冷库、中央空调、汽车空调等各型压缩机制造商认可和推许。在中国,50%以上
  •   百科详情:  冷冻油的粘度不足、水分超标、石蜡含量过高、化学稳定性和热稳定性不足、闪点过低以及倾点太高等,这些指标上产生偏差都是平时常见引起应用故障的主要因素,因此,华莱实业提示你,购买时一定要注意看供应商的资质,品牌,型号、参数、参考
  •   由于使用场合和制冷剂的不同制冷设备对冷冻油的选择也不一样。在选择冷冻油时应考虑到一下因素:  1.黏度 冷冻油黏度油料特性中的一个重要参数使用不同制冷剂要相应选择不同的冷冻油。若冷冻油黏度过大会使机械摩擦功率、摩擦热量和启动力矩增大。反
  •   各矿物冷冻油的混合使用。不同的品牌冷冻油在粘度相同的时候是可以混合的。制造厂家在这方面做了测试。  冷冻油用油存在的问题举例  (1)石蜡含量偏高。当压缩机工作温度降低到某一数值时,冷冻油中开始析出石蜡,使冷冻油变得混浊。冷冻油析出石蜡
  •   1.合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机油昂贵得多,但合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。它具有氧化安定性,积炭倾向小,可超过普通矿物油的温度范围进行润滑,使用寿命长,可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。  2. 基础
  •   合理确定换油时机对于确保润滑可靠,  另外。提高油品使用效率等都有重要的意义。  即一要选择好油品的质量等级;二要选择好油品的粘度等级;三要选择好油品的换油周期。 正确使用多级 润滑油 关键应掌握好三点。  可以选用高于要求的
  •   降低磨损率,  有些添加剂能加强油膜的强度。赋予拉丝性和胶粘性等 ; 有些添加剂起钝化或减少作用,以消除金属的催化影响 ; 还有些添加剂能降低 润滑油 脂本身的及其接触外表破坏的化学活力。  一、 润滑油 选用  保证设备润滑
  •   使用到假油,不过值得注意的一旦车主不慎。那么之前做出的全部颐养努力便前功尽弃,故车主一定要擦亮双眼,一方面要在有保障的地方购油与换油,另一方面还有一个选择技巧,那就是选择新进市场的大品牌,假油就极少,比方 02 年完成与美孚中国业务合并
  •   润滑油 滤芯一般需要更换, 最后要提醒广大车主朋友们更换 润滑油 同时。这样才干让新更换的 润滑油 发挥更好的功效。而且,一般来讲,不同品牌间的 润滑油 产品是不可以混用的秋冬换季选用 润滑油 产品一定要科学理性,这才是真正的爱车养护之
  •   2. 3小臂油缸内的液压油更换:从大臂背部拆开小臂油缸无杆腔的油管,用油堵封堵住已拆断的多路阀与小臂油缸的软管油口。用空油筒接住小臂油缸上已断开的油口,起动发念头后,做收斗动作,(按图3所示,小臂缸杆全部缩回缸筒内)只能做这一种单一动作
  •   为爱车选择合适的润滑油也不是一件很轻松的事情,一些车友从车型、路况、季节以及追求的驾驶感受等方面综合考虑,给出如下建议:  根据不同车型来考虑,可以参考车辆使用手册中有关API质量级别的推荐,专家会推荐比车辆使用手册推荐的高一个级别的润
  •   嘉实多Tribol 930高温链条油  嘉实多Tribol 930 高温链条油是一种高温合成的炉灶链条润滑油,并且特别适合用在平版印刷和金属装饰行业的隧道炉灶上。这种合成基础油混合物的挥发性设计考虑到延长使用周期和产品消耗与清洁的控制。
  •   嘉实多Viscogen KLK 25高温链条油  产品说明  嘉实多Viscogen KLK 25高温链条油,设计总损失润滑系统在高温度高达250°C/482°F时,在应用程序中在极端的负载需要特殊的抗磨损保护。  嘉实多Viscoge
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